แหวนรองล็อคกลอนรถยนต์

แหวนรองล็อคสลักเกลียวสำหรับยานพาหนะของ KINGTOM เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการปกป้องยานพาหนะของคุณ พวกเขาตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักโบลต์อย่างแน่นหนาป้องกันการคลายและการสั่นสะเทือน ปะเก็นเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการทำงานของยานพาหนะ ช่วยลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และอายุการใช้งานของส่วนประกอบ ไม่ว่าคุณจะเป็นเจ้าของรถหรือผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษา เครื่องล้างกลอนล็อคยานพาหนะเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้ในการรับรองความปลอดภัยและปรับปรุงประสิทธิภาพของยานพาหนะ เลือกผลิตภัณฑ์ของเราเพื่อให้แน่ใจว่ารถของคุณยังคงปลอดภัยและเชื่อถือได้

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ของแหวนรองล็อคกลอนรถยนต์:

①ชื่อผลิตภัณฑ์:แหวนรองล็อคกลอนรถยนต์

②วัสดุ: EPDM NBR Silicon หรือสามารถกำหนดเองได้

3Logo: สามารถกำหนดเองได้

④ขนาด: สามารถกำหนดเองได้

⑤สามารถกำหนดเองได้: สีดำหรือแบบกำหนดเอง

⑥การใช้งาน: ยานยนต์

⑦การรับรอง: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC ฯลฯ

⑧การจัดส่ง: 30 -50 วันหลังจากยืนยันตัวอย่าง

⑨ตัวอย่าง: 25-30 วัน

⑩การชำระเงิน: เงินมัดจำ 30%, การชำระเงิน 70% ก่อนจัดส่ง

⑪บรรจุภัณฑ์: ถุง PE, กล่อง, พาเลท

⑫เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T,L/C และอื่นๆ

⑬วิธีจัดส่ง: เรือ อากาศ ด่วน ฯลฯ

คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์และการประยุกต์ใช้แหวนรองล็อคกลอนรถยนต์:

แผ่นยาง M6 สีดำ-ความต้านทานต่อน้ำมันเป็นลักษณะสำคัญของวัสดุยาง แผ่นยางในหลายกรณีจำเป็นต้องใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีน้ำมันปานกลาง ความต้านทานต่อน้ำมันเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญมากของแผ่นยาง แต่ความต้านทานต่อน้ำมันของต่างๆ วัสดุยางก็แตกต่างกัน เราจะแนะนำรายละเอียดดังต่อไปนี้

ความต้านทานน้ำมันเชื้อเพลิง: FLUOROrubber FKM และฟลูออโรซิลิโคน FMVQ มีความต้านทานต่อน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม ยางนีโอพรีนและยางโพลีเอทิลีนที่มีคลอรีน (CPE) มีความทนทานต่อน้ำมันเชื้อเพลิงแย่ที่สุด ความต้านทานต่อเชื้อเพลิงของยางบิวทาไดอีนจะเพิ่มขึ้นตามปริมาณโพรพิลีนที่เพิ่มขึ้น ความต้านทานต่อเชื้อเพลิงของยางคลอรอลดีกว่ายางบิวทาไดอีน

ความต้านทานต่อน้ำมันเชื้อเพลิงผสม: ยางซิลิโคน FLUORO FMVQ และยางฟลูออโรซิลิโคน FKM มีความต้านทานต่อน้ำมันเชื้อเพลิงผสมได้ดีที่สุด ยางอะคริเลตมีความต้านทานต่อเชื้อเพลิงผสมได้แย่ที่สุด ความต้านทานต่อเชื้อเพลิงผสมของยางบิวทาไดอีนจะเพิ่มขึ้นตามปริมาณโพรพิลีนที่เพิ่มขึ้น ยางฟลูออโรที่มีปริมาณฟลูออไรด์สูงมีความคงตัวที่ดีกว่ากับน้ำมันเชื้อเพลิงผสม

ความต้านทานต่อเชื้อเพลิงออกซิเดชันของกรด:

สำหรับเชื้อเพลิงที่ถูกออกซิไดซ์ด้วยกรด ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ในเชื้อเพลิงที่ถูกออกซิไดซ์ด้วยกรดอาจทำให้ประสิทธิภาพของวัลคาไนซ์ลดลง ดังนั้นในระบบเชื้อเพลิงยางบิวทานอลที่ใช้กันทั่วไป ยางคลอรอลจึงยากที่จะตอบสนองข้อกำหนดในการใช้งานในระยะยาว เฉพาะอีลาสโตเมอร์ที่มีฟลูออรีน เช่น ยางฟลูออรีน FKM, ยางซิลิโคนฟลูออรีน FMVQ, ฟอสฟอรัสฟลูออไรด์ใส และยางบิวทาไดอีนเติมไฮโดรเจนจะดีกว่า

สารประกอบยางบิวทาไดอีนทั่วไปจะไม่ทำงานในน้ำมันเบนซินกรด 125 องศาเป็นเวลานาน เฉพาะการใช้แคดเมียมออกไซด์เปิดใช้งานกำมะถันต่ำ - ผู้บริจาคกำมะถันและคาร์บอนสีขาวดำเป็นวัตถุดิบหลักของยางบิวทาไดอีนสามารถเป็นน้ำมันเบนซินทนกรดได้ดีกว่า การซึมผ่านของน้ำมันเบนซินที่เป็นกรดสามารถลดลงได้โดยการเพิ่มปริมาณอะคริลิกละเอียด