ยางไดอะแฟรมคืออะไร?

ไดอะแฟรมยางเป็นเยื่อยางที่ยืดหยุ่น บางครั้งเสริมด้วยผ้า วางไว้อย่างมีกลยุทธ์เพื่อป้องกันการถ่ายเทสารที่ไม่ต้องการระหว่างสองแห่งโดยการสร้างซีล สามารถใช้แยกก๊าซ 2 ชนิด ของเหลว 2 ชนิด หรือก๊าซ 1 ชนิดและของเหลว 1 ชนิดที่ไม่ควรผสมกัน

เป็นความเข้าใจผิดทางอุตสาหกรรมเล็กน้อยที่ว่าไดอะแฟรมยางทั้งหมดเป็นยางชิ้นบาง ไดอะแฟรมมีรูปร่างและขนาดที่หลากหลาย ความหนาขึ้นอยู่กับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของไดอะแฟรมและความยืดหยุ่นที่คุณต้องการ ที่ Custom Rubber Corp. เราเคยผลิตไดอะแฟรมขนาด 28 นิ้วที่มีความหนา ââ และไดอะแฟรมขนาด 1 นิ้วหนาเพียงมิลลิเมตรเท่านั้น

ไดอะแฟรมสามารถทำจากวัสดุยางได้หลากหลายขึ้นอยู่กับการใช้งานขั้นสุดท้าย อ่านต่อเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับประโยชน์ของไดอะแฟรมยาง และเมื่อใดที่คุณควรใช้ไดอะแฟรมแทนปะเก็นหรือซีลแบบเดิม

ไดอะแฟรมยางใช้อย่างไรและที่ไหนดีที่สุด?
ไดอะแฟรมยางมีการใช้งานที่หลากหลาย แต่ส่วนใหญ่มักใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีความแตกต่างของแรงดัน ด้วยความสามารถในการซึมผ่านของของเหลวต่ำและความสามารถในการโค้งงอจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ไดอะแฟรมยางจึงทำหน้าที่เป็นโซลูชันการปิดผนึกในขณะที่ให้ค่าความแตกต่างของแรงดันที่สม่ำเสมอ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งอีลาสโตเมอร์และยางเป็นวัสดุที่ดีเยี่ยมสำหรับใช้เป็นไดอะแฟรมเนื่องจากคุณสมบัติยืดหยุ่น ไดอะแฟรมยางช่วยให้มีความแตกต่างของแรงดันได้หลากหลายในขณะที่ยังคงความทนทานและยืดหยุ่น

ความคล่องตัวในด้านขนาด ความหนา และความยืดหยุ่นทำให้ไดอะแฟรมมีอยู่ในทุกสิ่ง ตั้งแต่ปั๊มไปจนถึงเรกูเลเตอร์ มิเตอร์ ถังสะสม และอื่นๆ ไดอะแฟรมยางแบบกำหนดเองมักพบในอุปกรณ์พิเศษ

ตัวอย่างเช่น ที่ Custom Rubber Corp. เราได้สร้างไดอะแฟรมยางขนาดใหญ่ที่ทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทกในถังสะสมไฮดรอลิกบนแท่นขุดเจาะน้ำมัน นอกจากนี้ เรายังสร้างไดอะแฟรมขนาดเล็กสำหรับถังเก็บน้ำที่มีคุณสมบัติที่ใช้น้ำจากบ่อน้ำ

ในขนาดที่เล็กลง ทีมงานของเรายังได้ผลิตไดอะแฟรมแบบกำหนดเองที่ทำหน้าที่เป็นวาล์วระบายแรงดันสำหรับบริษัทที่ผลิตวาล์วสำหรับระบบก๊าซธรรมชาติ แม้ว่าไดอะแฟรมส่วนใหญ่จะเป็นแบบกลม แต่ไดอะแฟรมที่เราขึ้นรูปนั้นเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยม

ไดอะแฟรมยางผลิตขึ้นอย่างไร?
ไดอะแฟรมยางมักทำด้วยวัสดุยางเช่น
○EPDM
○ไนไตรล์ (NBR)
○ซิลิโคน
○นีโอพรีน ®
○ยางธรรมชาติ
ไดอะแฟรมที่ทำจากยางเท่านั้นเรียกว่าไดอะแฟรมยางที่เป็นเนื้อเดียวกัน ในกรณีนี้ ไดอะแฟรมมักจะถูกอัดขึ้นรูปเนื่องจากมันบางมาก เป็นเรื่องยากที่จะสร้างเมมเบรนที่บางและยืดหยุ่นผ่านการฉีดขึ้นรูปหรือการขึ้นรูปแบบถ่ายโอน

อย่างไรก็ตามไดอะแฟรมยางบางชนิดเสริมด้วยผ้าเพื่อเพิ่มความทนทาน ในกรณีนี้ ผ้าอย่างผ้าฝ้ายหรือเคฟลาร์จะถูกประกบระหว่างยางสองชั้นระหว่างการผลิต

กระบวนการนี้ต้องใช้ความใส่ใจในรายละเอียดสูงมากโดยผู้ควบคุมเครื่อง เนื่องจากผ้าจะเลื่อนไปมาและหลุดออกจากตำแหน่งได้ง่าย บางครั้งการขึ้นรูปผ้าล่วงหน้าช่วยป้องกันการเคลื่อนตัวหรือรอยยับ แต่ระวัง: ผู้ควบคุมเครื่องจักรที่ไม่ผ่านการรับรองอาจสิ้นเปลืองยางไปไม่น้อยเมื่อผลิตไดอะแฟรมเสริมใยผ้าตัวแรก

DUROMETER ของไดอะแฟรมยางคืออะไร?
มาตรวัดความแข็งของไดอะแฟรมยางเป็นแบบแปรผัน แต่จะอยู่ที่กึ่งกลางของสเกล Shore A ไดอะแฟรมจำเป็นต้องเคลื่อนที่ไปรอบๆ ดังนั้นจึงต้องค่อนข้างบางและยืดหยุ่นได้ แต่ไม่สามารถแตกออกได้ในวินาทีที่ส่วนต่างของแรงดันกระทบ Durometer ที่แน่นอนขึ้นอยู่กับการออกแบบชิ้นส่วนขั้นสุดท้ายและขึ้นอยู่กับขนาดและความหนา

ตัวอย่างเช่น ไม่แนะนำให้ทำไดอะแฟรมขนาด 90 ดูโรมิเตอร์ ไดอะแฟรมยาง 60 durometer ที่หนาขึ้นเล็กน้อยน่าจะเหมาะสมกว่า Durometer มีความสัมพันธ์โดยตรงกับการยืด ดังนั้นคุณจึงสามารถเล่นกับการออกแบบของผลิตภัณฑ์เพื่อให้มันอยู่รอบๆ จุดที่น่าสนใจตรงกลางของสเกล Shore A

สนใจเรียนรู้เกี่ยวกับ durometer หรือไม่?คลิกที่นี่เพื่ออ่านทั้งหมดเกี่ยวกับพื้นฐานของ durometer

ยางไดอะแฟรม VS. ปะเก็น VS. ซีล
ไดอะแฟรมยางถือเป็นประเภทของซีลเนื่องจากมักจะยึดระหว่างสองตำแหน่งและมีคุณสมบัติการซีลรอบขอบเพื่อป้องกันการส่งผ่านของวัสดุ โดยปกติแล้วการยึดไดอะแฟรมให้เข้าที่นั้นไม่คุ้มราคาหรือใช้งานได้จริง แล้วจึงเพิ่มซีลพิเศษ เนื่องจากคุณอาจรบกวนส่วนต่างของแรงดันได้

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วในบทความก่อนหน้านี้ ปะเก็นเป็นเพียงประเภทของซีล โดยคำสองคำนี้มักจะใช้แทนกันได้ ไดอะแฟรมยางเป็นซีลชนิดหนึ่งที่มีไดนามิกมากขึ้นซึ่งออกแบบมาให้งอไปมาโดยเฉพาะ ทั้งปะเก็นและไดอะแฟรมจัดอยู่ในประเภทของซีลยางที่กว้างกว่า