แผ่นรองยางรถยนต์ M6 สีดำ

KINGTOM เป็นผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายในประเทศจีนซึ่งส่วนใหญ่ผลิตแผ่นรองยางรถยนต์ M6 สีดำด้วยประสบการณ์หลายปี แผ่นยาง M6 ยานยนต์ เรามักจะพบกับแผ่นเทปกระดาษแก้ว, ปะเก็นยาง EVA, เสื่อ EVA, MATS, MATS กึ่งโปร่งใสครึ่งวงกลม, แผ่นยาง, แผ่นซิลิโคน, แผ่นยาง, PU, ​​PVC, เสื่อโปร่งใส EPDM, MATS ครึ่งวงกลม, ยางครึ่งทรงกลม เสื่อ, เสื่อแก้ว, บังโคลน, เสื่อ, แหวนกันกระแทก, ปะเก็นป้องกันการกัดกร่อน, แผ่นกันน้ำ, แผ่น, เบาะรองนั่ง, ฟองและอื่น ๆ

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ของแผ่นรองยางรถยนต์ M6 สีดำ:

‘ชื่อผลิตภัณฑ์:แผ่นรองยางรถยนต์ M6 สีดำ

②วัสดุ: EPDM NBR ซิลิคอนหรือกำหนดเองได้

‘โลโก้: กำหนดเองได้

‘ขนาด: กำหนดเองได้

‘¤สามารถกำหนดเองได้: สีดำหรือกำหนดเอง

แอปพลิเคชัน: ยานยนต์

ใบรับรอง: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC ฯลฯ

§ การจัดส่ง: 30 -50 วันหลังจากยืนยันตัวอย่าง

‘¨ตัวอย่าง: 25-30 วัน

‘การชำระเงิน: เงินมัดจำ 30%, การชำระเงิน 70% ก่อนจัดส่ง

บรรจุภัณฑ์: ถุง PE, กล่อง, พาเลท

‘ «เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C และอื่นๆ

⑬วิธีการจัดส่ง: เรือ, อากาศ, ด่วน ฯลฯ

คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์และการประยุกต์ใช้แผ่นรองยางรถยนต์ M6 สีดำ:

แผ่นยาง M6 สีดำ-ความต้านทานน้ำมันเป็นคุณสมบัติที่สำคัญมากของวัสดุยาง แผ่นยางในหลายกรณีจำเป็นต้องใช้ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลายของน้ำมันปานกลาง การต้านทานน้ำมันเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญมากของแผ่นยาง แต่ความต้านทานน้ำมันต่างๆ วัสดุยางก็แตกต่างกันเช่นกัน เราจะแนะนำรายละเอียดต่อไปนี้

ความทนทานต่อน้ำมันเชื้อเพลิง: FLUORORubber FKM และ fluorosilicone FMVQ มีความทนทานต่อน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม ยางนีโอพรีนและยางโพลีเอทิลีน CHLORinated (CPE) มีความต้านทานเชื้อเพลิงที่แย่ที่สุด ความต้านทานเชื้อเพลิงของยางบิวทาไดอีนจะเพิ่มขึ้นตามปริมาณโพรพิลีนที่เพิ่มขึ้น ความต้านทานเชื้อเพลิงของยางคลอโรลดีกว่ายางบิวทาไดอีน

ความต้านทานต่อเชื้อเพลิงผสม: ยางฟลูออโรซิลิโคน FMVQ และยางฟลูออโรซิลิโคน FKM มีความทนทานต่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสมได้ดีที่สุด ยางอะคริเลตมีความทนทานต่อเชื้อเพลิงผสมได้แย่ที่สุด ความต้านทานเชื้อเพลิงแบบผสมของยางบิวทาไดอีนจะเพิ่มขึ้นตามปริมาณโพรพิลีนที่เพิ่มขึ้น ยางฟลูออโรที่มีปริมาณฟลูออไรด์สูงมีความคงตัวที่ดีกว่าสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสม

ความต้านทานเชื้อเพลิงออกซิเดชันของกรด:

สำหรับเชื้อเพลิงที่ออกซิไดซ์ที่เป็นกรด ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ในเชื้อเพลิงที่เป็นกรดออกซิไดซ์สามารถทำให้วัลคาไนซ์เสื่อมประสิทธิภาพ ดังนั้นในระบบเชื้อเพลิงที่ใช้กันทั่วไปยางบิวทานอล ยางคลอรอลจึงยากต่อความต้องการใช้งานในระยะยาว เฉพาะอีลาสโตเมอร์ที่มีฟลูออรีน เช่น ยางฟลูออรีน FKM ยางซิลิโคนฟลูออรีน FMVQ ฟอสฟอรัสฟลูออไรด์ใส และยางบิวทาไดอีนที่เติมไฮโดรเจนจะดีกว่า

สารประกอบยางบิวทาไดอีนธรรมดาจะใช้ได้ไม่นานในน้ำมันเบนซินที่มีกรด 125 องศา เฉพาะการใช้แคดเมียมออกไซด์ที่กระตุ้นกำมะถันต่ำ - ผู้บริจาคกำมะถันและคาร์บอนแบล็คสีขาวเป็นวัตถุดิบหลักของยางบิวทาไดอีนเท่านั้นที่สามารถเป็นน้ำมันเบนซินที่ทนกรดได้ดีกว่า การซึมผ่านของน้ำมันที่เป็นกรดสามารถลดลงได้โดยการเพิ่มปริมาณอะคริลิกละเอียด