KINGTOM เป็นผู้ผลิตและผู้จำหน่ายแผ่นยางกันกระแทกสำหรับโคมไฟรถยนต์รายใหญ่ในประเทศจีน แผ่นกันกระแทกยางสีเทาถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเทคโนโลยีการดูดซับแรงกระแทกของรถยนต์ เทคโนโลยีการทำให้หมาด ๆ ช่วยลดการสั่นสะเทือนโดยการกระจายพลังงานขององค์ประกอบโครงสร้างโดยการใช้วัสดุที่ทำให้หมาด ๆ สูงกับพื้นผิวของพวกเขา
KINGTOM เป็นผู้ผลิตผู้จัดจำหน่ายและส่งออกแผ่นยางกันกระแทกสำหรับโคมไฟรถยนต์ของจีนแผ่นยางกันกระแทกสีเทามีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเทคโนโลยีการดูดซับแรงกระแทกของรถยนต์ เทคโนโลยีการทำให้หมาด ๆ บรรลุวัตถุประสงค์ของการลดการสั่นสะเทือนโดยการกระจายพลังงานของชิ้นส่วนโครงสร้างโดยการติดวัสดุที่ทำให้หมาด ๆ สูงเข้ากับพื้นผิวของชิ้นส่วนโครงสร้าง วิธีการนี้ไม่ได้เปลี่ยนลักษณะการแผ่รังสีเสียงของชิ้นส่วนโครงสร้าง แต่สามารถควบคุมระดับการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อลดเสียงรบกวน
①ชื่อผลิตภัณฑ์:โคมไฟรถยนต์แผ่นยางกันกระแทก
②วัสดุ: EPDM NBR Silicon หรือสามารถกำหนดเองได้
3Logo: สามารถกำหนดเองได้
④ขนาด: สามารถกำหนดเองได้
⑤สามารถกำหนดเองได้: สีดำหรือแบบกำหนดเอง
⑥การใช้งาน: ยานยนต์
⑦การรับรอง: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC ฯลฯ
⑧การจัดส่ง: 30 -50 วันหลังจากยืนยันตัวอย่าง
⑨ตัวอย่าง: 25-30 วัน
⑩การชำระเงิน: เงินมัดจำ 30%, การชำระเงิน 70% ก่อนจัดส่ง
⑪บรรจุภัณฑ์: ถุง PE, กล่อง, พาเลท
⑫เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T,L/C และอื่นๆ
⑬วิธีจัดส่ง: เรือ อากาศ ด่วน ฯลฯ
แผ่นยางกันกระแทกสำหรับรถยนต์- โครงสร้างถูกหน่วงด้วยความยืดหยุ่นของความหนืด และพลังงานการสั่นสะเทือนส่วนหนึ่งถูกใช้ไปโดยแรงเสียดทานภายในที่มีความหนืดระหว่างโซ่โมเลกุลของยาง เพื่อลดการสั่นสะเทือนของโครงสร้างโลหะแผ่น โดยทั่วไปแล้ว เสียงรบกวนที่ใหญ่ที่สุดในรถคือเสียงเครื่องยนต์
เมื่อพิจารณาจากมุมมองของการลดเสียงรบกวน เราต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับฉนวนกันเสียงและการออกแบบที่ดูดซับเสียงของตู้ด้านหน้า เมื่อออกแบบการเคลือบด้านหน้า ควรออกแบบโครงสร้างช่องระหว่างแผ่นด้านในและด้านนอก
ในช่องเหล่านี้สามารถวางวัสดุหน่วงการขยายตัวขนาดเล็ก ผ่านการเคลือบผิวหลังจากการบ่มที่อุณหภูมิสูง และวางโครงสร้างโลหะแผ่นที่อยู่ติดกันเข้าด้วยกันเพื่อสร้างโครงสร้างการทำให้หมาด ๆ ที่จำกัด เพื่อแยกเสียงรบกวนความถี่ต่ำและปานกลางของเครื่องยนต์ออกจากรถยนต์ได้ดีขึ้น นอกจากนี้ส่วนหน้าของการใช้ฉนวนกันเสียงทั่วไปมากขึ้น วัสดุดูดซับเสียงเพื่อแยกเสียงเครื่องยนต์